Il est vrai que la gamme d’Opel a été rajeunie, mais elle a aussi été élargie, grâce à de nouveaux modèles, à l’image du Crossland X, qui fait donc son entrée dans la famille Opel X, aux côtés du Mokka X. Face à un segment en plein essor, la marque allemande veut multiplier ses chances, en lançant ce que l’on appelle un Crossover Utility Vehicle (CUV). Ce modèle racé et compact, mais aussi moderne à l’extérieur grâce, entre autres, à une peinture bi-ton, se veut également spacieux et polyvalent à l’intérieur, pour répondre aux besoins des familles.

Le lancement du Crossland X faisait partie de l’offensive produit de la
marque au Blitz «7 en 17», qui consistait en lancer 7 nouveaux modèles en
2017. On ne cessera de le répéter, les SUV séduisent de plus en plus le public et les constructeurs surfent depuis quelques années déjà sur cette tendance. La clientèle étant large et ayant des besoins différents, de nouvelles catégories ont fait leur apparition, à l’image des Crossover Utility Vehicle (CUV), qui s’adressent donc à un public plus jeune et qui se déplace principalement en milieu urbain.

Dans ce segment, Opel a lancé son Crossland X, peu de temps
seulement après la présentation du Mokka X. Comme tout «crossover urbain» digne de ce nom, le Crossland X affiche une ligne à la fois affirmée et sympathique. Offrant sa propre interprétation de la philosophie de design du Blitz «Rencontre de l’art de la sculpture et de la précision allemande», le nouveau CUV allemand offre un audacieux mélange entre le côté baroudeur et le côté sophistiqué.

À l’avant, le Crossland X revendique son appartenance à la famille Opel, à travers ses feux de jour à LED en aile double. La calandre se veut imposante et met davantage en valeur le logo chromé. Bien évidemment, pour afficher son esprit SUV, il fait appel à un important bouclier avant, avec une partie contrastée pour le mettre encore plus en valeur. De profil, l’allemand fait honneur à la philosophie de la marque, avec une ligne élégamment sculptée et qui se veut élégante, mais aussi sportive. Cet aspect peut être accentué par le choix d’une carrosserie bi-ton. Faisant un clin d’œil à l’Adam, elle a droit à un toit flottant, avec une ligne plongeante sur la partie arrière. L’arrière de ce nouveau CUV est trapu et reprend une nouvelle fois une signature lumineuse, qui n’est pas étrangère aux modèles Opel.

Dans l’habitacle du Crossland X, nous retrouvons une nouvelle fois la
philosophie de la marque, avec des lignes sculptées. Optant pour des lignes
horizontales, aussi bien pour le tableau de bord que pour la console centrale, il donne l’impression d’être plus spacieux, alors qu’il est compact. En effet, avec une longueur de 4,21 mètres, il s’avère être plus court que l’Astra de 16 centimètres. Pensant avant tout au confort de ses occupants, Opel leur offre des sièges ergonomiques certifiés AGR, la fameuse association allemande pour la santé du dos. D’ailleurs, la marque du Blitz est la seule à offrir un tel confort dans ce segment. En plus du confort, le nouveau CUV offre à sa clientèle différents équipements technologiques. Il est de ce fait doté du système multimédia IntelliLink, avec écran tactile compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Pour faciliter la tâche au conducteur, le Crossland X peut être équipé de différentes aides à la conduite, à l’image de la caméra de recul, de l’alerte de collision avant avec freinage d’urgence automatique, de l’aide au maintien dans la voie, mais aussi de l’alerte de présence dans l’angle mort.
Grâce au rachat par PSA, l’Opel Crossland X a pu bénéficier de la même
plateforme que le Peugeot 2008. Sous le capot, il fait appel, sur notre marché, à un moteur diesel 1.6, Euro VI, qui développe une puissance de 120 ch et un couple de 300 Nm. Disponible en deux finitions, Dynamic et Innovation, le nouveau modèle allemand est commercialisé à partir de 208.900 DH.

Alors qu’elle désignait au départ les modèles haut de gamme de Citroën, la marque DS a fini par voir le jour en 2014, avec pour mission de redonner à l’automobile française l’aura qu’elle possédait auparavant. Le premier modèle de cette nouvelle génération à avoir été dévoilé est le DS 7 Crossback, qui a été sous les feux des projecteurs lors de l’investiture du Président français Emmanuel Macron. Le SUV de la firme française met en avant force et raffinement, aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur.

Pour le lancement de la deuxième génération DS, la marque française a opté pour que son premier modèle soit un SUV. Tendance oblige ! C’est donc le DS 7 Crossback qui a été choisi pour ouvrir le bal et préparer le terrain aux futurs modèles de la marque. C’est un SUV qui revendique son élégance, sa sensualité et sa qualité de fabrication et qui se veut aujourd’hui le porte-drapeau du luxe à la française.

La marque DS a établi de nouveaux standards et codes stylistiques, que le DS 7 Crossback est le premier à arborer fièrement. En effet, le SUV est tout simplement une ode au savoir-faire français. Il arbore la fameuse face avant DS WINGS qui se veut verticale et surtout statutaire. Charismatique, noble et affichant sa performance, le DS 7 Crossback est loin de passer inaperçu, grâce à une calandre avec une grille à effet diamant, qui accueille au centre le logo de la marque, à un capot en aluminium avec deux nervures centrales et au bout duquel un discret badge DS est apposé. Toujours à l’avant, un des éléments importants et distinctifs du SUV français est, sans conteste, sa signature lumineuse. En effet, les projecteurs avant sont dotés des DS Active LED Vision, qui offrent un vrai spectacle, puisqu’une lumière pourpre apparaît dès l’ouverture de la voiture, pour pivoter ensuite à 180°.  À l’arrière également, un soin particulier a été accordé à la signature lumineuse. Le SUV est équipé de feux 3D Full LED, qui revendiquent la signature DS 3D Rear Lights. Les équipes de design de DS ont fait en sorte d’avoir à la fois des lignes élégantes mais puissantes et reflétant la robustesse que recherche la clientèle des SUV.

DS veut redonner à l’automobile française de luxe son aura d’antan et cela passe par des habitacles soignés dans les moindres détails et qui ne manquent pas de s’inspirer de la haute couture. Tel que décrit par la marque, l’habitacle du DS 7 Crossback se veut contemporain et chic et offre à sa clientèle le choix entre 4 univers différents qui célèbrent Paris, à savoir Bastille, Rivoli, Faubourg et Opéra et enfin un  5^e, Performance Line. Mais ce qui est sûr, c’est que quel que soit l’univers choisi, l’habitacle du SUV fait appel à des matières de haute facture, à l’instar du bois, de l’alcantara, du cuir grainé ou encore du cuir nappa, qui sont traitées dans le respect de la tradition artisanale. Bien évidemment, l’intérieur reprend les codes installés par DS sur ses derniers modèles, à commencer par la planche de bord unique avec montre centrale créée exclusivement par B.R.M Chronographes, la console centrale avec les toggle-switches ornés du guillochage, une technique de finition en haute horlogerie «Clous de Paris». Pour ce qui est de l’équipement technologique, le français se dote de deux écrans de 12’’. Alors que le premier permet, notamment, d’accéder à la navigation, de gérer l’interface multimédia, le second, lui, peut être personnalisé et est dédié au combiné numérique.

Pour ce qui est des motorisations du DS 7 Crossback, plusieurs versions thermiques sont proposées, mais tout comme l’a annoncé la marque en 2016, chaque modèle DS aura droit à sa version hybride. Pour le SUV, il s’agit d’une motorisation hybride essence rechargeable. Au moment où le moteur thermique développe une puissance de 200 ch , les deux moteurs électriques apportent jusqu’à 90kW cumulés ; soit une puissance totale de 300 ch. Dans cette configuration, le choix s’offre entre le mode de conduite 100% électrique, hybride, combiné et 4×4. Pour faire face à la concurrence allemande, principalement et offrir à sa clientèle les dernières technologies, le DS 7 Crossback se dote du DS Connected Pilot, qui peut être utilisé jusqu’à 180 km/h et qui pilote la vitesse et la trajectoire à la place du conducteur, du DS Park Pilot qui se charge de détecter une place de parking et opère toutes les manœuvres nécessaires. Mais ce n’est pas tout, les passagers se sentiront en sécurité, grâce au DS Safety, qui regroupe le DS Night Vision, le DS Driver Attention Monitoring et le DS Active LED Vision.

Le nom DS a toujours eu une place particulière dans la sphère automobile. Aujourd’hui, en tant que marque à part entière, elle lance son nouveau modèle DS 7 Crossback et se veut ambassadrice du luxe à la française.