Vivo Energy Maroc, l’entreprise en charge de la distribution et de la commercialisation de carburants et lubrifiants de marque Shell au Maroc, et de Gaz de Pétrole Liquéfié de marque Butagaz, a attribué le Prix de l’écocitoyenneté à « Katara », un projet innovant visant à optimiser la gestion de la consommation d’eau. Basée sur une application mobile connectée à un dispositif intelligent de gestion de l’eau, ce projet a été développé par un groupe d’étudiants de la Faculté des Sciences Ben M’sik de Casablanca.

Le prix de l’écocitoyenneté s’inscrit dans le cadre du « Company Program » d’Injaz Al-Maghrib, qui mobilise des collaborateurs-bénévoles de Vivo Energy Maroc pour accompagner de jeunes étudiants et élèves dans leurs projets entrepreneuriaux.

Le dispositif récompensé, relié à une application mobile, permet à l’utilisateur de fixer une limite de consommation et d’être averti lorsque celle-ci est atteinte. L’application permet également de suivre la consommation en temps réel, de consulter son historique, et de calculer les économies réalisées sur la facture d’eau mensuelle.

« Notre engagement pour le développement durable et l’innovation est au cœur de toutes nos actions. Cette édition du Prix de l’écocitoyenneté a montré une fois de plus l’immense potentiel de la jeunesse marocaine à relever les défis environnementaux. Le projet Katara s’est distingué par une approche technologique novatrice pour une gestion optimisée et responsable des ressources en eau. » déclare Hind Mejjati Alami, Directrice Communications et RSE de Vivo Energy Maroc.

Plus racée, plus dynamique, plus technologique, la nouvelle Audi A3 arrive dans les concessions d’Audi Maroc dans ses deux déclinaisons : berline et Sportback. À l’extérieur, les lignes plus affûtées et les nouvelles optiques renforcent le tempérament sportif de cette nouvelle itération de la célèbre compacte aux anneaux. Faisant écho à beau plumage, l’intérieur se distingue par sa sportivité et ses matériaux de belle facture. Quatre finitions sont au catalogue : Dynamic, Emotion, Performance et S-Line. Elles offrent une dotation d’équipements riche et technologique. Sur les deux dernières finitions, la sportivité est plus marquée à travers le volant en cuir aplati, les sièges sport, les pédaliers ajourés, le becquet et les inserts en carbone. Au niveau mécanique, la compacte est mue par un 2.0TDI de 150 ch offrant un bon compromis performance/économie. Côté tarifs, le prix d’accès à la gamme est de 386.000 DH.

Modèle stratégique pour la marque au lion, l’actuel 3008 s’est vendu à 8.500 unités au cours des 7 dernières années dans le Royaume. Pour perpétuer ce succès, un nouveau modèle plus abouti désormais commercialisé au Maroc vient de prendre le relais. A commencer par le design réussi caractérisé par une carrosserie dite «fastback», une face avant verticale, des feux LED surélevés et une calandre couleur carrosserie, ornée du nouveau logo de la marque. A l’intérieur, le souci de perfection se traduit par une dalle incurvée de 21 pouces «Panoramic i-Cockpit». Reposant sur la nouvelle plateforme «STLA Medium» de Stellantis, le nouvel opus offre de l’espace particulièrement pour les passagers arrière grâce à ses 4,54 m de long. La capacité de chargement suit avec un coffre de 520 litres.  

Sous le capot, Peugeot fait appel à un 1,2 litre essence PureTech de 136 chevaux à hybridation légère (batterie 48V), couplé à une boîte automatique à six rapports. Ce combo permet une économie de carburant de 20% selon le constructeur. Trois finitions sont au catalogue : Allure, GT et GT Mistral. Cette dernière est proposée avec une sellerie cuir nappa, des sièges massant, chauffants et ventilés. Enfin, ce nouveau modèle est proposé à partir du 1er novembre au prix de lancement de 350.000 DH.

Au Maroc, le segment des ludospaces qui a un taux de pénétration d’environ 10% (17.000 unités) connait depuis quelques années une vrai montée en gamme avec des équipements plus raffinés et aussi des prix plus conséquents. Désormais, il attire dans son giron une partie de la clientèle des constructeurs généralistes friande d’espace et de modularité. Le dernier arrivant n’est autre que le nouveau Kangoo. Ce dernier se distingue par un capot nervuré et horizontal, une face avant très verticale aux épaules marquées et feux avant à LED selon les finitions, misant ainsi sur un style résolument dynamique. La modularité est également de la partie avec une banquette arrière rabattable 2/3-1/3 et un siège passager escamotable. Résultat des courses : un volume de chargement de 750 litres et pouvant atteindre 3.500. De plus, les portes latérales coulissantes facilitent l’accès à bord et le chargement. Autre point fort du nouvel opus, une pléiade d’aides à la conduite, telles que le freinage actif d’urgence, le régulateur et limiteur de vitesse, ou encore le système actif de maintien dans la voie.

Côté motorisations, le ludospace est proposé avec une motorisation diesel 1.5 Blue dCi de 115 chevaux, couplée à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou automatique à 7 vitesses. Ce nouveau modèle est disponible au lancement le 4 novembre, avec des prix démarrant à partir de 249.000 DH.

Une première pour le Royaume dans la discipline des Rallyes. Hanane Amraoui et Ali Oubassidi ont remporté une victoire remarquable dans la catégorie Open SSV du Rallye du Maroc. Il s’agit de la première équipe marocaine à réaliser cette prouesse. Dès la première étape, le duo national a pris les choses en main, démontrant une maîtrise exceptionnelle de la navigation et des talents de conduite qui lui a permis de maitriser avec cette maestria sa catégorie. Encore euphorique suite à cette victoire éclatante, Hanane Amraoui a déclaré : «Gagner ici, au Maroc, est un rêve devenu réalité. C’est une immense fierté de représenter notre pays et de montrer ce dont nous sommes capables». Pour sa part, Ali Oubassidi a souligné que «ce podium est le résultat de notre travail acharné et de notre passion pour le rallye. Remporter cette victoire chez nous, c’est magique». Avec cette victoire, Hanane Amraoui devient la première femme marocaine à remporter une catégorie du Rallye du Maroc. Un exploit qui devrait inspirer sans aucun doute de nombreuses générations de pilotes. Enhardis par leur exploit, les deux pilotes comptent participer au Dakar dans deux ans.