C’est dans une ambiance des mille et une nuits dans la ville ocre que Renault Maroc a invité la presse automobile à tester la nouvelle Megane E-tech 100% électrique. Une flotte d’une dizaine de véhicules a parcouru la distance entre Casablanca et Marrakech sans anicroche avec en prime un reliquat d’autonomie confortable pour chacune des voitures à l’arrivée. Pour le reste, silence de fonctionnement et confort sont de mise. L’équipement rehaussé de gadgets high tech à l’image du Cruise control adaptatif ou l’aide au maintien dans la voie rend la conduite encore plus aisée. Sous le capot, la Mégane E-Tech est équipée d’un moteur de nouvelle génération développant 220 ch et 300 Nm de couple, offrant une agréable expérience de conduite électrique. Ainsi, le 0 à 100 km/h est abattu en 7,5 secondes. Sa batterie fine de 60 kWh offre une autonomie pouvant atteindre 450 km selon le cycle WLTP. Pour la recharger, il vous suffit 3h15 grâce à la borne domestique de 22 kW fournie par Renault. Enfin, il sied de noter que cette déclinaison est disponible dans tout le réseau Renault au Maroc en une seule finition (Techno) au prix de 478.000 DH.
Citroën C3 ET DS3 : rappel massif de modèles à cause d’airbags défectueux
Citroën et DS lancent un rappel massif pour des airbags défectueux sur les véhicules C3 et DS3 produits entre 2009 et 2019. Sont concernés 605.772 véhicules en Europe du Sud, au Moyen-Orient, et en Afrique du Nord équipés d’airbags « Takata » pouvant causer des blessures.
La firme française a envoyé des courriers recommandés début mai à de nombreux possesseurs de C3 et DS3. « Citroën vous demande de cesser immédiatement de conduire votre véhicule », explique la lettre, dont certains automobilistes ont partagé le contenu sur les réseaux sociaux
Les propriétaires concernés doivent vérifier leur VIN « Vehicle Identification Number » sur les sites dédiés et contacter leur concessionnaire. Le constructeur assure prendre en charge la réparation, même si le véhicule n’est plus sous garantie. Et il s’engage aussi à fournir une solution de mobilité jusqu’à la restitution du véhicule réparé.
Morgan et Pininfarina présentent Midsummer, une célébration de la carrosserie et du style intemporel
Conçue pour rendre hommage à l’apogée du style barchetta européen, cette version exclusive, limitée à seulement 50 exemplaires, incarne l’imagination commune de Morgan et Pininfarina. Ensemble, ils ont réimaginé et honoré la silhouette durable de Morgan.
Midsummer est un projet unique de Morgan qui met en valeur la polyvalence de son design et le savoir-faire impeccable de ses artisans qui façonnent méticuleusement chaque composant de sa carrosserie distincte. Construite sur la toute nouvelle plateforme CX-Generation Bonded Aluminium de Morgan, elle est également équipée d’un moteur six cylindres turbocompressé et d’une transmission automatique à huit vitesses.
Massimo Fumarola, PDG de Morgan Motor Company, s’est dit très fier de présenter Midsummer, un projet spécial qui commémore à la fois deux siècles de carrosserie et l’essence des principes fondamentaux de Morgan. Ce chef-d’œuvre témoigne véritablement du savoir-faire inégalé de notre équipe de spécialistes.
« Midsummer est destiné à des personnes enthousiastes qui apprécieront une expérience de conduite non conventionnelle, sensorielle et analogique. En identifiant et en réinterprétant les idéaux admirés de Morgan, Midsummer transforme notre héritage en une esthétique charmante, sophistiquée et intemporelle.
La nouvelle Bentley Continental GT dévoilée en juin
La nouvelle Continental GT de quatrième génération sera dévoilée en juin. Il s’agit de la première voiture équipée du nouveau groupe motopropulseur Ultra Performance Hybrid de Bentley.
Avec une puissance de 782 ch et un couple de 1 000 Nm, une autonomie de 80 km en mode électrique et un taux de CO² (WLTP) inférieur à 50 g/km, la nouvelle Continental GT marque une étape importante pour Bentley. Il s’agit non seulement de la voiture de route Bentley la plus puissante et la plus dynamique des 105 ans d’histoire de la société, mais aussi de la plus durable, tout en conservant le luxe artisanal et les matériaux exceptionnels qui sont synonymes de toutes les Bentley.
La nouvelle mouture se distingue également par la dernière génération de technologie de châssis y compris la transmission intégrale active avec vecteur de couple, la direction à quatre roues, le différentiel à glissement limité électronique, le contrôle antiroulis actif électrique 48V et les nouveaux amortisseurs avancés à double valve. Un nouveau design et un nouvel ensemble de technologies complètent le tableau de fort belle manière.
La finalisation du regroupement d’Engen et de Vivo Energy
Engen et Vivo Energy ont le plaisir d’annoncer la finalisation de la transaction visant à regrouper leurs activités respectives, Petronas vendant aujourd’hui sa participation de 74 % dans Engen à Vivo Energy et créant ainsi un champion panafricain de l’énergie.
Le groupe Vivo Energy combiné dispose désormais de plus de 3 900 stations-service et de plus de deux milliards de litres de capacité de stockage sur 28 marchés africains.
Le groupe Phembani, actionnaire B-BBEE de longue date d’Engen, maintient un lien stratégique avec Engen et restera investi en tant qu’actionnaire à 21 % dans l’entreprise sud-africaine. Un nouveau programme d’actionnariat salarié de 5 % est en cours de mise en œuvre et permettra à des personnes historiquement désavantagées de détenir Engen South Africa à 26 %.
Dans une annonce commune, Stan Mittelman, CEO du groupe Vivo Energy, et Seelan Naidoo, Directeur général et CEO d’Engen, ont déclaré : « Nous sommes ravis de conclure la transaction et allons maintenant travailler ensemble pour mettre en avant le meilleur d’Engen et de Vivo Energy, en donnant ainsi au nouveau groupe les moyens de réaliser ses ambitions de croissance et de succès dans les années à venir ».
Le nouveau groupe Vivo Energy effectuera uniquement des changements qui créeront de la valeur, tout en privilégiant une approche « business as usual » préservant la stabilité de la relation avec nos clients, partenaires, fournisseurs et les collaborateurs.
La 3ème édition du salon Moroccan Automotive Technologies se tient à Casablanca
Et de trois pour le salon Moroccan Automotive Technologies (M.A.T) organisé par le Groupement Interprofessionnel de l’Automobile au Maroc (GIPAM) et qui s’est tenu du 14 au 17 novembre 2024 à l’Office des Foires et Expositions de Casablanca (OFEC) sous le thème « Mutation et révolution de l’écosystème de la réparation et maintenance automobile au Maroc ».
Cette conclave réunit tous les acteurs de la filière, depuis les fabricants et distributeurs de pièces de rechange jusqu’aux spécialistes de la maintenance et du service.
Le cru 2024 du salon M.A.T propose un programme riche et varié, avec des conférences, des ateliers et des démonstrations pratiques. Les visiteurs pourront découvrir les dernières avancées techniques et technologiques dans le domaine de la pièce de rechange automobile.
Le salon M.A.T se veut également une vitrine permettant aux exposants de présenter leurs produits et services à un large public de visiteurs, et aux visiteurs de rencontrer de nouveaux partenaires et clients potentiels.
Total Energies lance la 4ème édition du Challenge Startupper de l’année
A l’occasion de la célébration de son centenaire, TotalEnergies Maroc a organisé une édition spéciale permettant de récompenser 100 entrepreneurs, sur l’ensemble du continent, au travers de trois catégories de prix : prix du meilleur entrepreneur, prix de la meilleure start-up de moins de 3 ans, le meilleur projet de création d’entreprise.
Selon l’entreprise, depuis 2015, 365 lauréats ont ainsi été récompensés et accompagnés à travers le monde parmi plus de 40.000 dossiers reçus. Pour l’édition 2024/2025 du challenge, TotalEnergies soutiendra et récompensera de jeunes entrepreneuses et entrepreneurs résidant au Maroc âgés de 18 à 35 ans et ayant un projet de création d’entreprise ou une start-up de moins de trois ans, quel que soit le secteur d’activité. Un jury local composé d’experts, de personnes issues du monde des start-up, de responsables d’entreprises, d’acteurs locaux du développement durable et de représentants de TotalEnergies Marketing Maroc, sélectionnera trois lauréats «Innov’Up», «Cycle’Up» et «Power’Up». Le premier lauréat récompensera la/le meilleur(e) entrepreneuse / entrepreneur et le second sera attribué au meilleur projet concernant l’économie circulaire. Quant au lauréat «Power’Up», il sera dédié au meilleur projet concernant les énergies durables et abordables. Chaque lauréat deviendra «Startupper de l’Année par TotalEnergies» et bénéficiera d’une dotation financière d’un montant de 76.227,38 MAD, d’un accompagnement personnalisé et d’une communication dédiée pour donner de la visibilité à son projet. Les inscriptions sont ouvertes depuis le 30 avril et jusqu’au 18 juin 2024 et accessibles directement en ligne.
Distinction pour Hyundai Maroc avec le Prix « Sales Excellence » de la Région MEA
Le prestigieux prix « Sales Excellence » de la région Moyen-Orient et Afrique (MEA), décerné par Hyundai Motor Company Hyundai Maroc, représentée par Global Engines, est tombé dans l’escarcelle de Hyundai Maroc, représentée par Global Engines pour sa remarquable année 2023.
Cette distinction a été décernée lors de la convention annuelle des distributeurs de la région MEA, un événement réunissant les acteurs clés de Hyundai en présence de M. Saad Bezzate, Directeur de la marque Hyundai Maroc, et de M. Oussama Berrada Gouzi, Directeur général de Bugshan Automotive Group.
En 2023, Hyundai Maroc a réalisé une remarquable performance en enregistrant une augmentation de 2.23% de ses ventes, atteignant un volume de plus de 14 900 unités. Cette prouesse a permis à Hyundai de maintenir sa troisième position parmi les marques automobiles les plus vendues au Maroc, avec une part de marché de plus de 9%.
Le succès de Hyundai Maroc s’explique par une gamme de véhicules diversifiée, combinant technologie de pointe et design futuriste contribuant à la fidélité et à la satisfaction de la clientèle.
« Nous abordons 2024 avec confiance, de nombreuses nouveautés sur le premier semestre viendront soutenir l’activité. Nous veillerons à conserver notre position, avec une gamme fiable et une offre diversifiée, pour consolider notre position de marque préférée des automobilistes marocains. »,a souligné M. Saad Bezzate, Directeur de la marque Hyundai Maroc.
Renforcement du protectionnisme américain vis-à-vis des véhicules électriques chinois
Les nouveaux droits de douane appliqués aux véhicules électriques, aux batteries, aux cellules solaires, aux équipements médicaux et à d’autres produits chinois visent à protéger les emplois et les fabricants américains. Ils pourraient entraîner une hausse des prix de certains produits, selon les experts, mais il est peu probable qu’ils aient un impact inflationniste à court terme.
Les droits de douane seront introduits progressivement au cours des trois prochaines années. Ceux qui entreront en vigueur en 2024 concernent les VE et leurs batteries, ainsi que les cellules solaires… etc. D’autres n’entreront en vigueur qu’en 2026.
Le président Joe Biden a déclaré que les subventions accordées par le gouvernement chinois aux véhicules électriques et à d’autres biens de consommation permettaient aux entreprises chinoises de ne pas avoir à réaliser de bénéfices, ce qui leur conférait un avantage déloyal dans le commerce mondial.
Les droits de douane imposés en cette année électorale pourraient accroître les frictions entre les deux plus grandes économies du monde. Le ministère chinois des affaires étrangères a déclaré dans un communiqué que ces droits de douane « affecteront sérieusement l’atmosphère de la coopération bilatérale ».
Les fonctionnaires de l’administration affirment qu’ils ne s’attendent pas à ce que les droits de douane provoquent une escalade significative des tensions entre les deux pays, bien que la Chine soit susceptible d’explorer des moyens de répondre aux nouvelles taxes sur ses produits.
Un nouveau moteur V12 d’Aston Martin développe 835 ch
Aston Martin a annoncé « un nouveau V12 redoutable » qui propulsera un nouveau modèle phare encore inconnu qui sortira plus tard cette année.
Le nouveau 12 cylindres bénéficie d’un bloc et de bielles renforcés, de culasses redessinées avec des arbres à cames reprofilés et de nouveaux orifices d’admission et d’échappement. Les bougies d’allumage repositionnées et les nouveaux injecteurs de carburant à débit plus élevé « pour offrir une combustion optimisée » optimisent encore davantage la combustion. Les turbocompresseurs à vitesse plus élevée et à inertie réduite offrent également des performances et une réponse de l’accélérateur accrues, explique Aston.
Pour rappel, des moteurs V12 de différentes conceptions et cylindrées ont été sous les capots de nombreuses Aston Martin dans le passé, du V12 de 5,2 litres de la DB11 au Cosworth de 7,3 litres de l’One-77.
« Le moteur V12 est depuis longtemps un symbole de puissance et de prestige, mais c’est aussi une déclaration de passion en matière d’ingénierie et de prouesses techniques », a déclaré Roberto Fedeli, directeur technique d’Aston Martin. « Avec 835 ch et 1 000 Nm de couple, ce moteur sans précédent ne représente rien de moins que l’aube d’une nouvelle ère éblouissante du V12 pour Aston Martin ».