L’Alpine A290 est la version de production de l’Alpine A290_β, qui a été initialement dévoilée en avril 2023. Il s’agit de la première voiture électrique de série du constructeur français et également de l’incarnation la plus sportive de la Renault 5 électrique. Esthétiquement, les blocs optiques de l’A290 seront quelque peu différents de ceux de la R5. Tout d’abord, la signature lumineuse en forme de pupille sera modifiée pour accueillir un X, un élément qui rappelle les voitures de course d’antan. Elle recevra également deux phares supplémentaires, en hommage aux voitures de rallye A110 et R5 Turbo. L’agressivité est renforcée par des ailes évasées (là encore, un clin d’œil à la R5 Turbo), des pare-chocs spécifiques, un spoiler plus proéminent et un diffuseur fonctionnel. 

Le cockpit sera doté d’un volant à méplat avec trois fonctions empruntées à la Formule 1 : OV (Overtake), RCH (Recharge) et un accès direct aux modes de conduite. Il bénéficiera également de sièges plus sportifs.

Dans un premier temps, l’Alpine A290 sera animée par un moteur de 220 ch offrant un couple de 300 Nm et lui permettant d’expédier le 0 à 100 km/h en 6,4s. Une performance digne d’une sportive surtout que son poids est contenu à 1479 kg.

En marge de la course mancelle, Ford présente la Mustang GTD Carbon Series. Du nouveau Pack Performance qui améliore son agilité, à l’intérieur axé sur le conducteur, en passant par les éléments en fibre de carbone visible qui mettent en valeur sa conception unique, la Mustang GTD, dans sa livrée Chroma Flame, fait une entrée fracassante dans l’univers des Supercars en Europe.

Parmi les nouveautés de la GTD, c’est le pack Performance qui suscite le plus d’intérêt. Il s’agit d’un élément déterminant dans la recherche de la performance ultime à bord de ce bolide d’exception. Il comprend un bouclier plus agressif, des volets sous la carrosserie et un système de réduction de la traînée à l’aileron arrière (DRS). Les éléments aérodynamiques actifs réduisent la traînée en ligne droite sans sacrifier l’appui aérodynamique en courbe. Au menu également figure le Pack Lightweight, qui supprime certains matériaux insonorisant et ajoute de superbes jantes en magnésium de 20 pouces. Si le pack Performance équipe en première monte cette version Carbon Series, il sera également disponible sur toute la gamme Mustang GTD.

« De nombreuses voitures de sport se distinguent dans un domaine, mais pour réaliser un tour rapide au Nürburgring, une voiture doit exceller dans tous les aspects. Les virages, l’adhérence, le freinage, l’accélération, il n’y a pas un seul domaine où elle ne peut pas briller », a déclaré Greg Goodall, ingénieur en chef Mustang GTD.

Au premier trimestre 2024, le groupe Geely – officiellement connu sous le nom de Zhejiang Geely Holding Group – a vendu 730 000 véhicules dans le monde, ce qui en fait le premier constructeur automobile chinois à entrer dans le top 10 mondial des ventes pour la période janvier à mars.

Geely , qui possède plusieurs marques établies telles que Volvo et Lotus , ainsi que d’autres marques maison comme Polestar et Zeekr , a dépassé le groupe allemand Mercedes-Benz et BMW pour s’assurer la 10e place sur la liste avec un volume de ventes en hausse de 27 % par an. -sur un an. Au premier trimestre de l’année dernière, Geely occupait la 12e place mondiale. Toyota Motor est en tête du classement des ventes mondiales au premier trimestre 2024 avec 2,52 millions de véhicules vendus (en baisse de 5 % d’une année sur l’autre), suivi du groupe Volkswagen avec 2,1 millions de voitures (en hausse de 3 %) et du groupe Hyundai Motor avec 1,76 million de véhicules (en baisse de 2 %).

A noter que  BYD, Changan Automobile, Chery Automobile et SAIC Motor ont tous obtenu une place dans le top 20 mondial des ventes. Ensemble, les cinq acteurs chinois ont vu leur volume de ventes combiné augmenter de plus de 20 % sur un an, tandis que la croissance globale des ventes des 20 plus grands constructeurs automobiles n’était que de 2 %.

Volkswagen a évoqué la perspective de lancer un véhicule électrique d’entrée de gamme d’ici 2027, le chef de la marque VW, Thomas Schaefer , ayant déclaré que l’entreprise déciderait dans les semaines à venir avec quel modèle aller de l’avant.

Quatre équipes de projet travaillent actuellement sur des propositions pour le véhicule, qui porte le titre provisoire ID.1, a déclaré Schaefer lors d’une présentation de groupe, où un véhicule représentatif était exposé.

L’entreprise prévoit de lancer 11 nouveaux véhicules électriques de la marque Volkswagen au cours des trois prochaines années, dont l’ID.2 annoncé pour 2026 au prix d’environ 25 000 euros et des modèles développés conjointement avec le constructeur chinois Xpeng pour le marché chinois. Le directeur général du groupe VW, Oliver Blume, a déclaré qu’une décision concernant un modèle d’entrée de gamme d’un prix d’environ 20 000 euros serait prise cette année. « Nous travaillons conceptuellement sur une solution et n’excluons pas des partenariats dans ce domaine », a-t-il déclaré.

L’unique occasion de faire des essais avant le point culminant de la saison au Mans s’est déroulée dans des conditions météorologiques parfaites et à des températures agréables d’un peu plus de 20 degrés Celsius. Porsche Penske Motorsport et les équipes clientes ont su tirer le meilleur parti de cette opportunité. Les trois Porsche 963 de l’équipe d’usine ont réalisé des tours très réguliers sur le long parcours et ont occupé la première, la deuxième et la quatrième place sur les feuilles de temps. Le tour le plus rapide de toute la journée d’essais a été réalisé par le Français Kévin Estre en 3:26 minutes.

« Tout d’abord, un grand merci à toute l’équipe, qui a parfaitement préparé les voitures et tout l’équipement », a déclaré Urs Kuratle, directeur du Factory Racing LMDh. « Notre troisième Porsche 963 et une partie de l’équipe sont venues directement des États-Unis. L’intégration a parfaitement fonctionné et la voiture de course s’est immédiatement hissée au même niveau que les deux véhicules habituels du WEC. Nous étions rapides et extrêmement fiables».

« Nous avons profité de ce test pour vérifier les freins et essayer quelques points importants », a déclaré Jonathan Diuguid. Le directeur général de Porsche Penske Motorsport ajoute : »Nous avons fait tout ce qui était en notre pouvoir pour être aussi bien préparés que possible pour la semaine de course à venir. Nous avons testé les pneus et mis en place plusieurs variantes de réglages. Nous avons maintenant recueilli suffisamment de données pour procéder à une analyse approfondie. »

Une enquête gouvernementale a révélé que Toyota, Mazda et Yamaha Motor, Honda Motor et Suzuki ont falsifié des données et contourné des tests de sécurité.

Le ministère japonais des transports a déclaré que Toyota avait fourni des données incorrectes lors des tests de sécurité pour les piétons pour trois modèles actuels et utilisé des véhicules d’essai modifiés lors des tests de sécurité pour les collisions pour quatre modèles antérieurs.

Selon le rapport, le constructeur automobile a fourni des données erronées pour les modèles Corolla Fielder, Corolla Axio et Yaris Cross lors des tests de sécurité pour les piétons et a utilisé des véhicules modifiés lors des tests de sécurité en cas de collision pour le modèle Crown.

Le ministère a ordonné à des entreprises telles que Toyota, Mazda et Yamaha Motor de suspendre les livraisons de certains véhicules et motocyclettes en cours de production et leur a demandé de fournir des explications détaillées aux consommateurs. Dans un deuxième temps, le ministère japonais procédera à des inspections sur place et prendra des mesures strictes en fonction des résultats obtenus et des réglementations applicables.

La Continental GT est un élément essentiel de la gamme Bentley depuis son lancement en 2003 et cette année, nous verrons une nouvelle génération de la luxueuse grande routière. Elle sera dotée d’une nouvelle carrosserie et d’un nouveau groupe motopropulseur hybride qui en feront la Bentley la plus puissante et la plus dynamique de tous les temps. 

Avec près de 100 000 Continental GT construites à Crewe au cours des 20 dernières années, le nouveau modèle est la deuxième voiture la plus vendue de la marque après le Bentayga.

La nouvelle voiture marquera la fin du célèbre moteur W12, dont la production est déjà terminée. La nouvelle Continental GT sera propulsée par le nouveau groupe motopropulseur « Ultra Performance Hybrid » de Bentley, délivrant 771 ch et 1 000 Nm de couple à partir d’un nouveau moteur V8 et d’une combinaison de moteur électrique. Bentley affirme que la prochaine Continental GT sera capable de parcourir 80 km en consommant uniquement de l’électricité et qu’elle émettra moins de 50 g/km de CO², contre 311 g/km pour l’ancienne GT Speed équipée d’un moteur W12.

Suite à l’accord de joint-venture signé le 11 juillet 2023, et après avoir obtenu l’approbation des autorités compétentes, le Groupe Renault, et Geely ont officiellement créé HORSE Powertrain Limited, dont le siège social est situé à Londres, au Royaume-Uni.

Luca de Meo, PDG du Groupe Renault, a déclaré : « Aujourd’hui marque une étape importante pour relever les plus grands défis auxquels l’industrie automobile est confrontée : la décarbonisation du transport routier. Le partenariat avec une entreprise de premier plan comme Geely pour créer un nouvel acteur doté de la capacité et de l’expertise nécessaires pour développer des moteurs à combustion interne à très faibles émissions et des technologies hybrides à haute économie est essentiel pour l’avenir ».

Le Groupe Renault et Geely sont convaincus qu’il est nécessaire de combiner plusieurs technologies de transmission, notamment des moteurs à combustion interne très efficaces, des carburants électroniques à faible teneur en carbone et de l’hydrogène, pour réussir la décarbonisation dans un monde où plus de la moitié des véhicules produits devraient encore être équipés de moteurs à combustion d’ici à 2040.

HORSE Powertrain Limited concevra, développera, produira et vendra toutes les solutions et tous les systèmes de motorisation hybride et à combustion utilisant des technologies de pointe, notamment les moteurs, les transmissions, les systèmes hybrides et les batteries.