Porsche a lancé deux nouvelles versions de sa 718 en version cabriolet (718 Spyder) et en version fermée (718 Cayman GT4), avec un nouveau moteur six cylindres à aspiration naturelle dérivé de la 911 Carrera actuelle. Ce moteur de 420 ch s’accouple à une boîte manuelle à six rapports.

La 718 Spyder développe ainsi 45 ch de plus que la version précédente, datant de 2015, tandis que la 718 Cayman GT4 développe 35 ch de plus. Dans les deux cas, le moteur offrant 420 Nm entre 5.000 et 6.800 tours, permet de dépasser les 300 km/h en pointe et de réaliser le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes.

La Porsche 718 Spyder se reconnaît à son capot classique et à ses deux  » bosses « , qui rappellent la Porsche 550 Spyder et la 718 RS 60 Spyder qui font partie de l’histoire sportive de la marque. Pour augmenter la charge aérodynamique, le 718 Spyder monte un spoiler arrière qui se déploie automatiquement à 120 km/h.

Le 718 Cayman GT4, pour sa part, est équipé d’un spoiler fixe, ce qui donne 20% d’aérodynamisme en plus par rapport au modèle précédent. En plus, il s’affuble d’un nouveau diffuseur qui augmente la charge aérodynamique de 30% sur l’essieu arrière.

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