En cette période de fêtes, Lotus a tenu à féliciter ses clients de la plus belle manière à travers cette vidéo.
Bugatti Divo
Les supercars de Bugatti se sont toujours distingués par leurs hautes performances et des vitesses maximales qui ont dépassé par moments les 400 km/h. Mais en dévoilant la Divo, la firme voulait offrir à sa clientèle un modèle spécial, qui inaugurerait un nouveau chapitre de son histoire.
Bugatti a décidé de mettre en avant la maniabilité et la vivacité dans les courbes de ce nouveau modèle. Les intentions de Bugatti étaient claires dès le départ, en optant pour ce nom, qui rend hommage au pilote français Albert Divo, qui a remporté à la fin des années 1920, deux victoires au volant d’une voiture de la marque sur le tracé sinueux de la Targa Florio, la fameuse course d’endurance sicilienne.
S’il y a bien une chose que Bugatti a toujours offert à sa clientèle, c’est l’exclusivité de chaque véhicule. Ce critère s’applique davantage au nouveau modèle, que la marque vient de lancer et dont la production a été limitée à 40 exemplaires, qui ont été exclusivement présentés aux clients déjà détenteurs d’une Chiron.
Pour son nouveau opus, Bugatti est restée une nouvelle fois fidèle à son principe » Form follows Performance » mais y a donné une nouvelle interprétation, qui va de pair avec les nouvelles ambitions de la supercar.
L’équipe de design dirigée par Achim Anscheidt se devait aussi de conserver la signature stylistique de la marque, à savoir la calandre en fer-à-cheval, la fameuse ligne de flanc et la ligne de crête héritée de la Type 57 Atlantic et qui marque une arête dorsale tout au long de l’axe longitudinal de la supercar. à l’avant, la Divo se distingue par un regard puissant et surtout différent. En effet, les nouvelles optiques de phase affichent une signature verticale et ont même droit à une animation lumineuse spécifique.
Dans l’ensemble, la nouvelle supercar de Molsheim adopte des lignes plus allongées, mais une silhouette plutôt ramassée. Contrairement à la Chiron, la Divo a droit à de nouvelles proportions, de façon à créer une séparation horizontale visuelle, avec une ligne de partage soulignée par les différentes teintes de carrosserie, la partie supérieure arborant une teinte exclusive baptisée » Titanium Liquid Silver« . Ce qui est frappant sur ce spécimen, ce sont tous les détails mis au point pour une aérodynamique irréprochable.
Pour cela plusieurs entrées d’air prennent place sur la carrosserie, notamment, sur le capot avant ou sur le toit de la voiture. Mais ce n’est pas tout, puisqu’elle a également droit à un imposant aileron arrière et à un diffuseur arrière qui a été entièrement reconfiguré et qui loge quatre sorties d’échappement.
Pour l’intérieur, les équipes de Bugatti ont décidé de reprendre les teintes et les matériaux de la carrosserie.
Ainsi, les occupants se retrouvent dans un habitacle avec du carbone, de l’alcantara et du cuir pour une ambiance sportive, mais luxueuse et exclusive.
Reprenant la couleur « Divo Racing Blue » du côté conducteur, le côté passager lui affiche un habillage plus sombre. Le conducteur se retrouve face à un volant revêtu d’alcantara et qui comprend des palettes plus amples. Les panneaux e porte intérieurs et des sièges reprennent également les nuances de couleur de la carrosserie.
La supercar met aussi en avant la touche artisanale des modèles Bugatti, à l’image des sièges qui ont droit à des motifs en losange brodés en relief et qui sont un clin d’œil à l’architecture de la grille et des feux arrière. Pour la Divo, Bugatti a inauguré une lunette arrière en matériaux allégés, qui permet de profiter au mieux de la sonorité du fameux 16 cylindres.
En effet, la Bugatti Divo est équipée du mythique w16 de 8 litres, qui développe une puissance de 1.500 ch et un impressionnant couple de 1.600 Nm. Avec 35 kilogrammes de moins que la Chiron et une déportance accrue de 90 kilogrammes, la supercar revendique une vitesse maximale de 380km/h. Mais au-delà de la motorisation, ce qui fait réellement la différence pour ce modèle de bugatti, ce sont notamment les nouveaux réglages du châssis, pour afficher vivacité, agilité et maniabilité. Ce sont ces caractéristiques qui ont été mises en avant et pour une fois, Bugatti a dû « limiter » la vitesse de pointe et améliorer l’accélération latérale, qui a été portée à 1,6 g. Pour ce qui est de la direction et des amortisseurs, le réglage a été fait de façon à avoir une réponse plus directe et un comportement dynamique et plus sportif dans les différents modes de conduite, à savoir EB, Autoroute et Handling.
Les modèles de Bugatti ont toujours fasciné le public, aussi bien pour leur look que pour leurs performances. Avec la Divo, la marque française a décidé de mettre en avant d’autres qualités et à leur tête, la maniabilité et la vivacité.
Fernando Alonso au Rallye de Dakar?
Quelques jours seulement après avoir quitté le monde de la Formule 1, Fernando Alonso fait parler de nouveau de lui. En effet, c’est le quotidien espagnol AS qui a annoncé que le pilote pourrait disputer le Rallye-raid Dakar en 2020.
Selon le journal, Toyota qui est engagée aussi bien en WEC, WRC et au Dakar aurait donné son accord à Alonso pour participer au célèbre rallye aux côtés des pilotes Nasser Al-Attiyah et Jesus Calleja. Si pour le moment, rien n’a été confirmé, les rumeurs parlent aussi de la possibilité de sa participation au Monte Carlo 2020.
Il faut dire qu’avant d’annoncer officiellement son départ de la Formule 1, l’espagnol avait déclaré aux médias qu’il y avait quelques courses emblématiques qui devraient s’ajouter à son calendrier. Cette déclaration viendrait donc confirmer ces rumeurs.
En attendant de le voir s’essayer à ces nouvelles disciplines, Fernando Alonso disputera à coup sûr les 500 miles d’Indianapolis, mais aussi les 24 Heures du Mans, les 24 Heures de Daytona, les 6 Heures de Spa-Francorchamps et les 12 Heures de Sebring
McLaren 720s Spider
La famille Super Series de McLaren s’agrandit en accueillant la toute nouvelle 720S Spider.
Le nouveau cabriolet britannique a eu droit à une carrosserie sur mesure en fibre de carbone et un nouveau toit rigide rétractable. La 720S Spider avec un poids de 1.332 kg est la plus légère de sa catégorie.
Elle est animée par le moteur McLaren V8 qui développe une puissance de 720 ch et un couple de 770 Nm.
L’accélération de 0 à 100 km/h est identique à celle du 720S Coupé et s’établit à 2,9 secondes. Le 0 à 200 km/h est exécuté en 7,9 secondes au moment où la vitesse maximale avec le toit surélevé atteint les 341 km/h et avec le toit abaissé à 325 km/h.
Le futur SUV d’Infiniti présenté à Détroit
INFINITI présentera un projet de premier crossover entièrement électrique au Salon international de l’Amérique du Nord (NAIAS) à Détroit en janvier, révélant un nouveau langage de conception de formes pour l’électrification, imprégné d’ADN japonais. INFINITI a fait ses débuts mondiaux il y a 30 ans au NAIAS.
L’avènement des plateformes électrifiées annonce une nouvelle approche qui préfigurent les plateformes multisegments et berlines, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Avec de nouvelles proportions extérieures, l’électrification offre également un espace intérieur propice à des habitacles spacieux, semblables à des salons, riches en technologies d’accueil et d’assistance.
En janvier, INFINITI a annoncé qu’elle électrifierait son portefeuille à partir de 2021, en utilisant soit des groupes propulseurs e-power (hybride série), soit des véhicules électriques à 100%.
« Il y a trente ans, en tant que designer âgé de 24 ans, j’ai assisté à la naissance d’INFINITI et je suis fier de participer à la création de voitures de luxe emblématiques », a déclaré Alfonso Albaisa, vice-président directeur du Design mondial. , Nissan Motor Co. « Maintenant, 30 ans plus tard, Q Inspiration montre comment les nouvelles proportions affichées par la nouvelle puissance électrifiée d’INFINITI ont inspiré une nouvelle direction, un nouveau langage visuel. Parallèlement à notre concept Prototype 10 Pebble Beach, les deux conceptions se distinguent par leur simplicité inspirée par la technologie et un nouvel art qui est inspiré par notre culture unique et bien sûr par nos racines au Japon. »
Le Q Inspiration, révélé lors du NAIAS 2018, et le Prototype 10, présenté au Concours d’élégance de Pebble Beach en 2018, ont tous deux fourni les éléments d’un langage de conception futuriste. Lors du NAIAS 2019 en janvier, ces éléments seront réunis pour présenter la vision la plus claire à ce jour de l’avenir d’INFINITI à l’ère du design électrifié.
« Le concept-car que nous présenterons à Detroit marque le début d’une nouvelle ère pour INFINITI et illustre bien la direction que nous souhaitons prendre avec la marque. L’électrification et d’autres nouvelles technologies nous ont donné l’occasion de faire évoluer notre philosophie de conception », a déclaré Karim Habib, directeur exécutif du design, INFINITI.
Volvo « Viking Days »
Les « Viking Days » sont devenus un rendez-vous incontournable pour les inconditionnels de Volvo. En effet, en fin d’année la marque suédoise offre à ses clients des remises exceptionnelles et des avantages clients sur toute la gamme.
Ainsi, jusqu’au 31 décembre la clientèle peut retrouver ces offres dans tous les showrooms de Volvo Maroc qui seront ouverts 7/7 de 08h00 à 20h00. Grâce à ses différents modèles, la firme suédoise ne cesse d’augmenter ses ventes sur notre marché. A fin novembre, elle atteignait une croissance de 55,68%.
Mais il faut dire qu’en 2018, Volvo Cars grâce à ses ventes mondiales a enregistré un record cette année. Elles ont affiché une progression de 13,5 % (582 096 véhicules) sur la période allant de janvier à novembre 2018, contre 513 055 unités sur la même période une année auparavant. Une telle performance signifie qu’à un mois de la fin de l’année 2018, Volvo Cars avait déjà réussi à battre son record de ventes réalisé en 2017 et qui s’établissait à 571 577 véhicules.
Parmi les modèles les plus vendus de la marque, le XC60 a été écoulé à 171 178 unités dans le monde suivi par le XC90 avec 85 159 et les V40 et V40 Cross Country avec 70 875 unités.
Audi e-tron GT Concept
Audi a profité du Salon Auto Show 2018 de Los Angeles, pour présenter ce nouveau concept 100% électrique. L’Audi e-tron GT concept, est un coupé quatre portes qui préfigure un modèle de production qui devrait voir le jour dans près de deux ans.
C’est dans la lignée de l’Audi e-tron SUV et de l’Audi e-tron Sportback qui sont attendues l’année prochaine, que ce concept a été présenté. Avec ses 4,96 mètres de long, 1,96 mètre de large et 1,38 mètre de haut, c’est une vraie GT qui a eu droit à une structure allégée et qui adopte une section de toit en carbone.
Pour revendiquer un centre de gravité bas, l’e-tron GT concept bénéficie d’une architecture à plancher plat. Bien qu’il électrique, ce concept est avant tout une GT et se doit d’offrir une certaine puissance. Ainsi, l’e-tron GT affiche une puissance de 434 kW soit 590 ch.
Pour ce qui est de la transmission, la marque reste fidèle à son quattro. Pour conserver la sportivité du concept, c’est Audi Sport GmbH qui se chargera de la production de ce modèle
Des changements en Formule 1 en 2019
La liste définitive des pilotes et écuries pour la saison 2019 de Formule 1, vient d’être publiée par la FIA.
Les principaux changements concernent les numéros des nouveaux venus et le changement de nom d’écurie de Force India. En effet, après la reprise par la famille Stroll au cours de cette année, l’écurie avait pris le nom Racing Point Force India mais pour la nouvelle saison elle conservera uniquement la première partie du nom faisant ainsi disparaître Force India et sera représentée par les pilotes Sergio Perez et Lance Stroll.
D’autres écuries intégreront les noms de leurs sponsors à l’image de Ferrari Winnow et Haas Rich Energy. En ce qui concerne les Rookies, Land Norris de McLAren a choisi le N°4, George Russel de Williams le N°63, Robert Kubica de Williams, aussi, le N°88 et Antonio Giovinazzi de Sauber le N°99.
Promotion de l’art by Renault Maroc
Le lundi 10 décembre, le Groupe Renault Maroc a signé un partenariat avec la Fondation Nationale des Musées pour promouvoir l’art et l’activité muséale au Maroc.
A cette occasion ce sont Monsieur Mehdi Qotbi, Président de la Fondation Nationale des Musées et Monsieur Marc Nassif, Directeur Général du Groupe Renault Maroc ont procédé à la signature de la convention de partenariat.
Ce partenariat d’une durée de trois ans, concerne les différents musées du Royaume qui sont regroupés au sein de la Fondation Nationale des Musées. Concrètement, le Groupe Renault Maroc a scellé cette signature par le don d’un fourgon Renault qui a été spécialement aménagé pour transporter des oeuvres d’art en toute sécurité.
Ce partenariat entre tout naturellement dans le cadre de la stratégie RSE du Groupe Renault Maroc et lui permettra de développer son engagement dans le rayonnement de l’art et de la culture au Maroc.
A propos de la Fondation Nationale des musées
La Fondation Nationale des Musées est une institution publique à but non lucratif, financièrement autonome, créée en 2011 afin de gérer, pour le compte de l’Etat, les musées nationaux.
Ses missions principales sont la valorisation, la préservation et l’enrichissement du patrimoine muséal marocain dans le but de le faire rayonner au niveau national et international.
Son enjeu est de démocratiser l’accès à la culture et d’intéresser tous les
citoyens, en particulier la jeune génération, à leur patrimoine et histoire. Son approche consiste à faire de la culture un levier de développement socio-économique en mettant en place un management culturel qui fera des musées des espaces publics accueillants et attractifs, contribuant à la connaissance du patrimoine, tout en veillant à une meilleure préservation des richesses nationales. Afin de mener à bien ses missions, la Fondation ambitionne de mettre en place une meilleure gouvernance des musées, de développer une stratégie de mécénat de plus en plus structurée et pérenne et enfin de renforcer les compétences muséales.