La nouvelle Bugatti Tourbillon est la première Bugatti depuis plus de 20 ans à ne pas être équipée du moteur W16 emblématique, la tradition consistant à baptiser les modèles de base du nom des pilotes Bugatti légendaires du passé n’est plus d’actualité. Le nom Tourbillon a été choisi pour résumer parfaitement le caractère de cette voiture : référence subtile à l’héritage français de Bugatti et à son siège de Molsheim, le tourbillon est une invention horlogère d’un génie né en Suisse et vivant en France en 1801. Il s’agit d’une création tout à fait originale, à la fois complexe et magnifique, qui permet de contrecarrer les effets de la gravité sur une montre afin d’assurer une meilleure régularité de l’heure. Plus de 200 ans plus tard, il est toujours considéré comme le summum de l’horlogerie.
Cette Bugatti de nouvelle génération est propulsée par un tout nouveau moteur V16 de 8,3 litres atmosphérique- conçu avec l’aide de Cosworth – associé à deux moteurs électriques à l’avant et un troisième monté sur l’essieu arrière. Au total, la Tourbillon produit 1 800 ch, dont 1 000 proviennent du moteur à combustion et 800 des moteurs électriques.
