42
2050 MAD
GDM 015 Gilbert Guzzo
1 × 50,00د.م.
GDM 128 Frigerio Brothers
2 × 50,00د.م.
GDM 063 Marek Reichman
1 × 50,00د.م.
GDM 075 Mate Rimac
2 × 50,00د.م.
GDM 029 Ali Idrissi
1 × 50,00د.م.
GDM 037 Christoph Grohe
2 × 50,00د.م.
GDM 066 Patrick Peter
1 × 50,00د.م.
GDM 058 Bodo Buschmann
3 × 50,00د.م.
GDM 062 Alois Ruf
1 × 50,00د.م.
GDM 065 Karim Habib
1 × 0,00د.م.
GDM 038 Yves Loubet
1 × 50,00د.م.
GDM 051 Michael Mauer
1 × 50,00د.م.
GDM 091 Thierry Metroz
2 × 50,00د.م.
GDM 130 Claire d’Achon
1 × 50,00د.م.
GDM 039 Cyril Neveu
2 × 50,00د.م.
GDM 045 Hervé Charbonneaux
2 × 50,00د.م.
GDM 057 Andrea Zagato
1 × 50,00د.م.
GDM 102 Christian Philippsen
1 × 50,00د.م.
GDM 025 Henri Pescarolo
1 × 50,00د.م.
GDM 064 Christophe Lapierre
1 × 50,00د.م.
GDM 026 Jean Noel Lanctuit
1 × 50,00د.م.
GDM 138 Harite Gabari
1 × 50,00د.م.
GDM 100 Stefan Sielaff
1 × 50,00د.م.
GDM 067 Ralph Débbas
2 × 50,00د.م.
GDM 133 Salim Bekkari
1 × 50,00د.م.
GDM 043 Jurgen Barth
1 × 50,00د.م.
GDM 003 Mehdi Bennani
1 × 50,00د.م.
Sous-total: 2.050,00د.م.
Home Marque Citroen GDM 052 Sébastien Loeb

GDM 052 Sébastien Loeb

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L’histoire du Championnat du monde des rallyes est certes marquée par l’empreinte indélébile de quelques monstres sacrés, tels que Jean Ragnotti, Walter Rohrl, Michèle Mouton, Carlos Sainz, Colin McRae, Tommi Makinen, Juha Kankkunen. Mais c’est un pilote français qui tutoie les étoiles : Sebastien Loeb. Nonuple champion du monde, il a battu le record des titres mondiaux toutes disciplines confondues. Même le baron rouge « Michael Schumacher » s’incline dans cet exercice. Et pourtant, celui qu’on surnomme «le patron» n’était pas destiné à faire carrière dans le sport automobile, mais plutôt dans le bâtiment. C’est son talent inné et sa passion pour la vitesse qui vont lui ouvrir les portes du rallye, discipline qu’il a dominé de la tête et des épaules. Mieux, Loeb va s’illustrer également dans la course mythique des 24 heures du Mans en remportant une deuxième place dès sa première participation. Cédant aux sirènes de la course en circuit, le pilote français va finir par troquer son statut de pilote de rallye contre un baquet en WTCC. Et encore une fois, ses qualités de pilotage exceptionnelles vont lui permettre de faire des étincelles, d’entrée de jeu. Dans cet entretien exclusif accordé au magazine Gentlemen Drivers, Sebastien Loeb retrace son parcours depuis le tout début. Un récit passionnant, émaillé d’anecdotes croustillantes, qui témoignent de la grande passion de ce pilote d’exception.

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