Il s’agit d’une première mondiale. Porsche a annoncé l’achèvement avec succès de sa très attendue 911 hybride, marquant un changement important pour la voiture de sport emblématique. Après un programme d’essais mondial rigoureux, la nouvelle 911 hybride est prête pour la production de masse et, qu’on l’aime ou qu’on la déteste, elle est sur le point d’élever les performances de conduite grâce à sa technologie hybride dynamique.
Frank Moser, vice-président des gammes de modèles 911 et 718 a souligné l’importance de ce développement en déclarant : « Pour la première fois en 61 ans d’existence, la 911 intégrera un système hybride visant à améliorer le dynamisme du véhicule. » Cette innovation a été soumise à des tests rigoureux dans des conditions extrêmes partout dans le monde, du froid arctique à la chaleur de Dubaï, garantissant ainsi sa résilience dans divers environnements.
L’un des points forts des capacités de la 911 hybride a été démontré sur la Nordschleife du Nürburgring, où elle a surpassé son prédécesseur de 8,7 secondes. L’ambassadeur de la marque Porsche, Jörg Bergmeister, a souligné les performances supérieures de l’hybride, les attribuant à une adhérence et une puissance améliorées, ainsi qu’à la réponse rapide du système hybride. Le modèle d’essai comprenait des pneus de route standard et un kit aérodynamique en option comprenant un aileron arrière fixe pour une stabilité accrue à grande vitesse.
