Ford mise tout sur l’électrique. Après la Mondeo et le C-Max, le best-seller Ford Fiesta a été mis à la retraite l’an passé et la Focus, cessera d’être produite fin 2025. Les premiers effets de ce revirement n’ont pas tardé à se faire sentir. Les ventes accusent un recul de 15 % en Europe au cours des quatre premiers mois de cette année (à 152.500 unités) et un plan de plus de 4 000 suppressions d’emplois a été engagé dans les usines allemandes, britannique et espagnole.
Malgré tout aucun rétropédalage n’est envisagée par le constructeur, qui veut se convertir au 100% électrique dès 2030, avec cinq années d’avance sur le calendrier officiel défini par l’Union européenne, et dès 2035 pour sa gamme d’utilitaires. Ainsi, Ford vise, d’ici à 2026, une production annuelle de 2 millions de véhicules 100 % électriques et une marge opérationnelle de 10 %. Maintenant que sa gamme a été ramenée de dix-huit à une demi-douzaine de modèles, Ford accélère le chantier du renouvellement de son catalogue.
