Outre le restylage de la DS 3, DS présentera au salon de Genève une GT biplace 100 % électrique de 402 ch.
Désormais focalisé sur la Chine -la dernière nouveauté européenne, la DS 5, remonte à 2011-, DS ne négligera pas pour autant le salon de Genève, royaume du premium où la jeune filiale de PSA tente de se faire une place. Y seront dévoilées non seulement la DS 3 restylée, avec sa nouvelle calandre et sa version Performance, mais aussi un concept E-Tense, le plus sportif jamais dévoilé par la marque.
Ce coupé biplace de 4,72 m de long, 2,08 m de large (plus qu’une Lamborghini Aventador) et 1,29 m de haut continue d’explorer le style musclé étrenné au Mondial 2014 par le concept Divine, cette fois dans une robe vert Amétrine et avec une arête spinale façon Bugatti. Cette GT 100 % électrique est une propulsion animée par un moteur de 402 ch et 516 Nm (issu du savoir-faire de DS Performance ), pour un poids d’1,8 t (en dépit d’une monocoque carbone) et un 0 à 100 km/h en 4,5 s. Les batteries logées dans le plancher confèrent à l’E-Tense une autonomie de 310 km, voire 360 km en cycle urbain.
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La GT de DS se distingue par son éclairage LED actif capable de s’adapter de lui-même au tracé, au trafic et à la météo, et même de pivoter à 180° pour accompagner le conducteur lorsqu’il quitte l’habitacle. Ce dernier se caractérise par une planche de bord faisant la part belle à l’acier brut, et bien sûr par une sellerie « bracelet de montre » caractéristique. Il accueille aussi un rétroviseur numérique, une malle en cuir signée Moynat accompagnée d’une horloge BRM qui se clipse sur la console centrale ou se porte en montre-bracelet.
Rédigé par Autonews.fr
