Fondée en 1930 à Turin par Gian-Battista Pininfarina, la firme italienne a, dès ses débuts, compris l’importance d’investir dans un centre de recherche. D’ailleurs, le succès est rapidement au rendezvous, quand 6 ans plus tard, elle présente la Lancia Aprilia, un coupé très aérodynamique, destiné à la course. Pendant la seconde guerre mondiale, les 500 ouvriers de Pininfarina ont dû travailler pour l’armée italienne, en construisant des charrettes, des traîneaux et des barques en bois. C’est après la guerre, que le designer italien commence à faire parler de lui avec, dans un premier temps, sa collaboration avec Peugeot, qui a notamment donné naissance à la mythique 403, qui a marqué son époque. Mais bien évidemment, sa plus grande collaboration a été signée avec Ferrari en 1952. Ce serait Sergio Pininfarina qui aurait convaincu Enzo Ferrari d’adopter l’architecture technique à moteur arrière central. Le centre de design italien a conçu des modèles pour les différentes marques du secteur automobile. En 2005, ont été recensés plus de 30 millions de véhicules portant la griffe Pininfarina. Depuis le départ de Lowie Vermeersch, il y a 5 ans maintenant, c’est Fabio Filippini qui occupe le poste de responsable de style. Il a été responsable du design intérieur chez Renault, avant d’être nommé à la tête des équipes design. Grâce à cette nomination, Pininfarina a signé le retour d’un Italien aux commandes.
