La Huayra est déjà une supercar féroce en soit. Elle le devient encore plus à travers cette version extrême baptisée Huayra BC en hommage à Benny Caiola, l’un des tout premiers clients de Pagani.
Dévoilée dans le cadre du Salon de Genève, la Pagani Huayra BC affiche une puissance en hausse de 60 chevaux par rapport au modèle de base alors que les rumeurs parlaient jusque-là d’un gain de 100 équidés. Le V12 6.0 biturbo d’origine AMG développe désormais 789 chevaux pour un couple culminant à 1.098 Nm.
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Cette version BC renferme de nombreuses nouveautés techniques, une boîte sept rapports AMT (Automated Manual Transmission) développée par Xtrac, une ligne d’échappement en titanium et une suspension conçue dans un aluminium spécifique à l’aéronautique. Les jantes de 20 et 21 pouces sont chaussées de gommes Pirelli et laissent apparaître des freins Brembo en carbone-céramique.
Le modèle s’est aussi nettement allégé, de 132 kg, pour faire descendre l’aiguille de la balance à tout juste 1.218 kg. Pagani indique que cette perte de poids significative a été rendue possible par l’utilisation d’une fibre de carbone spécifique qui serait 50% plus légère et 20% plus résistante que de la fibre de carbone standard.
A l’exception du toit, tous les éléments de la Huayra ont été modifiés sur cette version BC au service de sa vélocité. Malheureusement, Pagani ne communique pas ses chiffres de performances en sachant que le modèle de base expédie le 0 à 60 mph (96 km/h) en 3,3 secondes.
La production de la Pagani Huayra BC ne concernera que 20 exemplaires pour un prix unitaire qui s’élèverait à 2,55 millions de dollars, soit 2,3 millions d’euros. Sa présentation est fixée au 1er mars prochain dans le cadre de Salon de Genève
